News

Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2023 est à quelques jours de la trêve estivale, mais 2024 est à l'honneur ce jeudi. Des principales rumeurs entourant certains des plus grands noms aux sensations avant le round et aux objectifs du week-end, la journée des médias a donné des déclarations intéressantes, et nous les avons compilées ci-dessous.

 

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) : « Le siège de Toprak est le plus important... Pour l'instant, ce ne sont que des rumeurs »

 

Confronté à des rumeurs le liant à un passage surprenant de Kawasaki à Yamaha, Jonathan Rea a fait référence aux rapports, mais sans mentionner son contrat actuel avec Kawasaki pour l'année prochaine : « Je suis impatient. Je n'ai jamais gagné de course ici. Nous avons pris du rythme à Donington Park et à Imola, je me sens plus à l'aise avec la moto donc nous espérons pouvoir nous battre dans le groupe de tête. Comme lors des dernières courses, l'objectif doit être le podium, pour entrer dans l'été en bonne forme, et ensuite nous nous tournerons vers la dernière partie de la saison. Arriver 400 courses me fait me sentir assez vieux ! À cette période de l'année il y a toujours des rumeurs et des histoires et je suppose que le siège de Toprak est le plus important. Je n'ai rien à dire sur mon avenir, je vais m'asseoir avec ma femme, mes enfants et ma famille pour décider. Pour l'instant, tout n'est que rumeur. »

 

Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) : « Il y a eu un petit problème de communication... Je n'ai pas pensé à Kawasaki »

 

À propos de l'annonce qui n'est finalement jamais venue, Scott Redding a de nouveau évoqué la patate chaude : « Il y a eu un petit problème de communication, vraiment. Je ne peux pas en dire plus. Je pensais qu'il y aurait des nouvelles de mon avenir, mais, au final, j'ai eu un peu de paix et de tranquillité pour le reste du week-end. Je n'ai pas envisagé Kawasaki car cette rumeur est sortie de nulle part. Plus de rumeurs ? Y a-t-il quelque chose derrière ? Ce ne sont vraiment pas mes affaires. Mon travail consiste à me concentrer sur ce que je fais. Nous savons que cette année a été un peu plus difficile que prévue, même sur des circuits favorables. Je pense que nous pouvons passer un bon week-end ici. Les pneus sont neufs pour tout le monde, donc ça pourrait nous aider un peu plus. »

 

Andrea Dosoli (Directeur Courses chez Yamaha Motor Europe) : « Nous avons une longue liste de pilotes, nous ne sommes pas pressés »

 

Le directeur de Yamaha Motor Europe Racing, Andrea Dosoli, a parlé de l'augmentation du régime de Yamaha ainsi que 2024 : « Sur le régime, la réglementation nous a donné la possibilité de demander des concessions, nous avons saisi cette opportunité et nous avons choisi 250 tr/min de plus. C'est quelque chose que nos coureurs utiliseront si nécessaire. Nous surveillons tous les pilotes disponibles et il nous faudra un certain temps avant de prendre une décision. Nous ne commenterons cela qu'une fois que nous aurons finalisé notre liste de pilotes. C'est une longue liste de pilotes. Nous ne sommes pas pressés. »

 

Michael Ruben Rinaldi : « Nous continuons à négocier... Nous verrons »

 

Poursuivant sur les rumeurs sur 2024, Michael Ruben Rinaldi n'en a pas trop dit, faisant peut-être allusion à un éventuel changement : « Après Imola, mon objectif était de me remettre en pleine forme et c'est ce que j'ai fait. Je me suis entraîné correctement, j'ai fait beaucoup de kiné et lundi je suis allé m'entraîner avec une Panigale V4 R au Mugello pour comprendre comment j'étais sur la moto. Physiquement, je suis mieux qu'à Imola. Comme je l'ai dit, les nouvelles de mon avenir viendront après. Pour l'instant, je ne peux rien dire car nous sommes toujours en négociation. J'aurai une mise à jour avant la prochaine épreuve en septembre. Notre objectif est de continuer à courir avec un bon package, et nous verrons ce qui se passera. Pour l'instant, je me concentre sur ce week-end. Après, nous nous concentrerons sur l'année prochaine. »

 

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) : « Cette année est complètement différente ! »

 

Toprak Razgatlioglu attend avec impatience Most, où il est le pilote le plus capé : « Je suis très heureux de revenir à Most car j'apprécie vraiment ce circuit. L'année dernière, j'ai remporté deux victoires. Cette année est complètement différente car tout le monde est très rapide. Il semble que le temps sera un peu étrange ce week-end. Il pourrait pleuvoir, peut-être pas. C'est difficile à dire avant la course, mais Álvaro est très fort ici. Je continue d'essayer de me battre avec lui. L'année dernière, il était très rapide et il pilote encore mieux. Je pense qu'il est plus fort qu'en 2022. Je pense que le stoppie de 2021 était de 214 ou 216 mètres, quelque chose comme ça. 200 mètres suffisent. L'année dernière, je n'ai pas essayé le stoppie, j'ai juste freiné fort. Je vais essayer de freiner fort, peut-être que je m'arrêterai encore comme ça ! »

 

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) : « Le Championnat est long… ce n'est pas fini ! »

 

Après une chute à Imola, le leader du Championnat, Álvaro Bautista, s'est exprimé sur la dynamique avant Most : « Ce Championnat est très bon car il y a beaucoup de points en jeu chaque week-end. La saison est très longue et, bien sûr, ce n'est pas fini. Je ne pense pas au Championnat ou aux points, j'essaie juste d'y aller course par course. J'essaie de faire de mon mieux, je me fiche des points. Les pneus sont plus durs que l'an dernier à Most, donc ça sera encore plus difficile. Nous avons les mêmes pneus qu'à Phillip Island, mais ce sont des circuits différents car la vitesse est très élevée et les pneus sont mis sous pression. Sur les pistes où il n'est pas nécessaire de freiner fort et d'accélérer à vitesse basse, il est plus facile d'utiliser le composé dur car vous avez plus de vitesse dans les virages. »

 

Iker Lecuona (Team HRC) : « Je saurai quelque chose de mon avenir ce week-end, mais je ne peux rien dire ! »

 

Avec pour objectif de repartir du bon pied, Iker Lecuona vise à faire un bon week-end, tout en regardant vers l'avenir : « Cette année, nous avons eu beaucoup de difficultés. Nous avons commencé les week-ends avec beaucoup de problèmes sur la moto et nous devons toujours changer de base. Je ne trouve pas de base à utiliser sur tous les circuits. Nous devons travailler beaucoup plus que les autres. Cela nous indique que quelque chose ne va pas sur la moto. Je ne sais toujours rien de mon avenir. Je ne dirai rien tant que nous n'aurons pas tout bouclé mais, pour ma part, j'espère en savoir plus ce week-end. Cela dépend du projet. La semaine prochaine, j'ai l'opportunité de retourner en MotoGP™, mais cette fois avec LCR. Être en MotoGP™ est le meilleur, je l'ai toujours dit. »

 

Oliver Konig (Orelac Racing MOVISIO) : « J'aimerais rester en WorldSBK »

 

Un pilote court à domicile ce week-end et Oliver Konig veut bien faire : « Je suis très impatient car c'est l'un de mes circuits préférés. Je n'ai pas de virage ou de secteur préféré, j'aime le freinage du premier virage. Je ne suis pas aussi bon que Toprak, son 'stoppie' d'il y a deux ans est légendaire. Pour l'instant, nous ne savons rien à 100 %, nous essayons de trouver la meilleure solution pour 2024. J'aimerais continuer en WorldSBK. »

 

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) : « Je n'ai toujours rien à craindre pour mon avenir »

 

Enfin, Michael van der Mark était plus qu'heureux d'être de retour en action : « J'ai vraiment hâte d'y être. Je voulais revenir plus tôt, mais nous devions être intelligents et avoir un peu de patience. Nous n'avons aucune attente. Nous voulons juste faire cette course et retrouver le rythme. Manquer quatre week-ends, c'est dur, car on perd un peu de précision. Ce sera dur, mais je dois rester calme, prendre du plaisir à faire de la moto et avancer pas à pas. Dans l'été on va faire un essai et on sera prêt pour Magny-Cours sans avoir à se soucier de mon avenir. »